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在礦山開采中，制砂機是砂石破碎的主要設備，如果從大體上分的話，可以分為固定式制砂機和移動式破碎機（站）這兩種，這兩種設備都能將比較大塊的初始物料破碎成小塊物料。

在工業(yè)飛速發(fā)展的今天，雖然固定式破碎機在市場上占比重比較大，但隨著科技的發(fā)展，新型移動一體式破碎機后來居上，逐漸代替固定式破碎機的地位，成為砂石界“新寵”。移動破碎機適用于軟或中硬和極硬物料的破碎，移動破碎機廣泛運用于大的、冶煉、建材、公路、鐵路、水利和化學工業(yè)等眾多部門。

相較于固定破碎站，移動破碎機還具有靈活性強、弱外部性的特點，在使用過程中不受電力、原料、占地面積、生產(chǎn)產(chǎn)地等外部因素的制約，適用于各種狀況，各種產(chǎn)地，可以在石子原產(chǎn)地設線生產(chǎn)，從而節(jié)約了運輸成本，降低物料成本和人力成本，簡化設備布局，變相增大了成品料堆的規(guī)模，增加了成品轉(zhuǎn)運的空間。寬履帶+全液壓燃油驅(qū)動+遙控操作，可任意行走，進駐生產(chǎn)區(qū)域，省去了物料轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)。

共振碎石化技術是通過共振原理，使舊水泥混凝土路面與破碎機械產(chǎn)生共

振理象，將舊水泥混凝土路面破碎成上層互相嵌擠、下層相互嵌鎖的水泥混凝土碎石粒料層。破碎后的碎石形狀相鄰互補,粒徑較小，形成互相嵌擠的穩(wěn)定結(jié)構，解決了原水泥混凝土路面板在裂縫、接縫處的水平及豎向位移，消除了原有板塊裂縫向上反射的應力,該層的強度和剛度高于級配碎石，同時對舊路地基的影響也較小，是目前解決水泥混凝土路面加鋪容易出現(xiàn)反射裂縫問題的有效手段。