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碎石化道路加鋪設計，要使加鋪層既滿足結構性要求，又需滿足功能性要求。功能害可能會因反射裂縫的產生而出現(xiàn)；結構害可能因結構承載能力的不足而出現(xiàn)。

要阻止反射裂縫的產生，要求碎塊尺寸減小到足夠小，以致舊路接裂縫處產生的位移不足以使得今后對應的加鋪層層底的拉應力或剪應力過大；而舊板碎石化程度越充分，則碎石化層有效模量越低，舊路承載能力喪失也越大。

共振碎石化是一種路面破碎加鋪技術，就是將舊水泥混凝土路面破碎成小顆粒，碾壓后直接作為基層或底基層，再在其表面直接加鋪瀝青混凝土面層的工藝。碎石化不僅是一種破碎路面的工藝，更是一種混凝土路面修復方法。它由振動體帶動工作錘頭振動破碎舊水泥混凝土路面，設計、安裝路邊緣和地下排水系統(tǒng)，設計瀝青罩面三個主要部分組成。

移動式破碎機工作原理

移動式破碎機施工時，物料經給料機均勻傳至破碎機內，經破碎機初階段破碎后，根據(jù)圓振篩組成閉路系統(tǒng)，實現(xiàn)物料的循環(huán)往復破碎，成品物料由皮帶輸送機輸出，展開持續(xù)破碎作業(yè)。還可以通過實際生產加工需要除去圓振篩，實現(xiàn)對物料直接采取初階段破碎，與其他的破碎設備搭配使用操控便捷、靈活性高。

設備性能特點

1、項目投資僅為同樣加工處理能力常規(guī)生產線設備的1/3—1/5。

2、每噸的砂石生產成本費用僅為常規(guī)生產線的1/3—1/4。

3、生產制造自動化技術程度高，減少人工成本。

4、回收期短，移動靈活性高方便快捷。